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30岁开宝马,50岁开路虎
岁的成功人士开什么车，其实30岁是一个而立之年，还属于年轻阶段，追求外观、品牌特别是追求性能，所以多会选一些性能比较好的车必须宝马3系甚至阿尔法罗密欧或者GTR。而到了50知天命的年纪，人心沉下来了，变得沉稳，路虎揽胜、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等行政级座驾更适合他们。
系的内饰宝马味很浓，虽然沿袭着家族的设计风格，但3系显得更加年轻化，金属镀铬装饰，将各区域区分，层次比较清晰。13英寸液晶仪表和25英寸中央大屏，都是全系标配，用料和做工也符合价位。 路虎发现运动版 厂商指导价：368-458万元 30岁就开上路虎，也是不错的选择。
岁 路虎揽胜 厂商指导价：1250-3280万元 55岁的成功人士都开什么车？很多事业有成的人轿车会选择“BBA”，而越野车，是绕不开路虎的。而在路虎中最有“大佬范儿”的，符合年龄定位的，想必就是路虎揽胜了。
内饰上，新的奔驰S级采用了超大中控屏，虽然被广为诟病，但是很多人还是比较喜欢这个格调。当然，这类车着实不适合年轻人开，除非你真的请不起司机。实际上买什么车除了和预算有关系，和年龄的关系也要匹配好。25岁适合开的就是宝马3系，30岁适合开Macan，40岁奔驰E，50岁路虎揽胜等等。
不过，从运动 彩而言宝马3系涵盖的人群要更广一些，不少30岁左右的“老板”可能更中意宝马5系。作为凯迪拉克的旗舰车型，凯迪拉克CT6有着出 的空间表现，外观大气协调，动力强劲，是老板们热衷的中大型车之一。
3款即将上市的MPV,想买车的不妨看一看
1、魏牌高山 作为品牌旗下首款MPV车型，魏牌高山在本届展会正式亮相。新车前脸采用了直瀑式格栅造型，显得十分大气。有着嵌入式效果的前LED大灯组则非常简洁。在车身侧面部分，线条十分飘逸，翼子板比较醒目。车窗上下有着镀铬饰条点缀。
2、广汽传祺E9是一款值得关注的7座MPV新车，这款新车预计在5月21日正式上市，预售价格33-39万元。可以说，这款新车已经进入上市倒计时阶段。作为一款30万级别的高端MPV车型，广汽传祺E9前脸搭配横幅式六条格栅，配备造型犀利的双大灯，看起来霸气又高级，符合高端MPV车型的气质。
3、第二款：丰田格瑞维亚 推荐版本：2023款车型 都说买新不买旧，买MPV也是如此，丰田格瑞维亚咱们也是推荐2023款车型，具体哪个版本就看个人需求。作为赛那的姊妹车型，格瑞维亚在设计上与赛那相似度很高，看起来非常敦实，更符合家用保姆车的身份。
4、新车目前透露的信息并不多，不过有消息称，新车基于H平台打造，有望搭载800V碳化硅高压电驱平台、一体化压铸技术以及新一代XNGP智能驾驶辅助系统等技术，预计起售价将超过30万元。奔腾M9 预售价：258-258万元 近期，老牌国企一汽奔腾也紧跟时代的步伐，迎来了自家首款MPV车型—奔腾M9。
5、那现在，五菱继推出了宏光MINI EV车型之后，又即将为我们带来全球银标首款旗舰车型—— 五菱凯捷。新车预售价格为98-198万元，定位紧凑型MPV，而且采用了2+2+2三排六座的座椅布局。外形方面，五菱凯捷整体造型很有设计感，全球银标LOGO看着很大气，大灯组也十分精致。
6、五菱凯捷 厂商指导价：58-148万 车型特点：2+2大四座五菱凯捷的定位是“大四座”的六座家用MPV，怎么一下四座，一下六座的，其实这也不难理解。
2021款凯美瑞中期改款解析
内饰和功能性配置上，提供了新的7寸和9寸的悬浮式触控中控娱乐屏幕，这个算是一个听取用户意见的改进，毕竟之前那块嵌入式的屏幕真的是太有年代感了，所以这块新的中控屏幕将会是中期改款车型的不多亮点之一，未来希望国产的车型也同步这项配置，也同时升级RAV4的那块“立式大背头”。
年2月25日，广汽丰田推出了全新的2021款凯美瑞，作为中期改款车型，它在外观和配置上做出了显著的提升。全系提供10款配置丰富的车型，官方指导价范围广泛。在外观设计上，新款凯美瑞保留了普通版与运动版的双面风格，但与前作相比，细节有所调整，展现出更为动感和年轻的姿态。
款凯美瑞与旧款对比详解 2021年2月25日，广汽丰田新款凯美瑞正式登场，作为中期改款车型，新款与老款在外观和配置上均有细微调整。全新车型共推出10款车型，官方指导价区间为198-298万元。
中期技术升级版的凯美瑞外观和现款变化不大，内饰的变化则更明显些，中控台上的液晶屏不仅尺寸更大且位置也抬高了。2021款美版丰田凯美瑞是一个有十七个细分车型的大家族，动力有V6自吸汽油机，5升自吸汽油机和5升混合动力三种动力，驱动型式有前驱版和四驱版，舒适和运动全部涵盖了。
和塞纳一样的那个是什么车
一汽丰田格瑞维亚。因为是姊妹车型，新车的设计方面自然和塞纳不会有太大差距。定价方面也是在31万到40万之间，两车的主要区别在于新车拥有不同于塞纳的运动外观套件，除此之外就一模一样了，消费者完全可以把两款车当作一款车来看待，也就名字不同。
格瑞维亚的定价在31万到40万之间，和塞纳相似，但新车拥有不同于塞纳的运动外观套件。外观方面，作为中大型MPV，格瑞维亚的设计非常大气，前脸采用大尺寸中网和蜂窝状修饰，两侧进气口造型稍有出入，黑化后更显运动。塞纳则采用了镀铬装饰条修饰，走的是时尚风格。
座椅布局依旧是223七座设计，和塞纳一样，顶配车型内部有电视机、氛围灯等比较实用的配件。动力方面，新车基于TNGA-K平台打造，匹配的是5L发动机和电机组成的混动系统，发动机功率为192马力，最大扭矩238牛·米，电动机功率为182马力，扭矩为270牛·米，匹配的是E-CVT变速箱。
其实在90年代，除了车神塞纳，同样有一台车也叫“塞纳”，知道这台车的人，可能一不小心就暴露了年纪。它就是来自法国的雪铁龙赛纳(从这开始我们就按习惯用官方的称谓)。 能冠以赛纳之名，都非等闲之辈。雪铁龙赛纳也不例外(虽然和车神塞纳没啥关系)。
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