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铁道信号自动控制专业怎么样_就业方向_主要学什么
1、铁路通信与信息化技术就业方向 铁道信号自动控制专业 毕业生可从事国铁车站（区间）信号工、机车信号工、驼峰信号工、城轨车辆段信号工、ATS信号工、车载信号工以及铁路通信信号设备的生产、安装与调试等岗位工作。
2、这个专业很明确就是铁路，以后就业方向就是铁路和地铁，需要量也很大，就业前景非常不错。铁道信号自动控制专业主要职业能力 具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；具备敷设、接续、防护信号电缆的能力，具备检测、鉴定信号设备和器材质量的能力。
3、主要面向铁路运输行业轨道交通信号工（铁路信号工）等职业，高速铁路现场信号设备维修、车站与区间信号设备维修、车载信号设备维修、驼峰信号设备维修、电子电气设备维修等岗位（群）。
4、铁道信号自动控制专业的就业方向主要是电务段，毕业生可以担任信号工。这个专业涉及铁路信号系统的设计、维护和管理，确保铁路运输的安全和效率。在电务段工作，毕业生将参与铁路信号设备的安装、调试、维护和故障处理，为铁路运输的安全和顺畅提供技术支持。
上海铁路信号工厂自主研发机车仪表
上海铁路信号工厂，自60年 始自主研发机车仪表，这片土地见证了我国机车仪表的诞生。作为行业的先驱，工厂是机车仪表标准的主要制定者，其产品范围广泛，涵盖了蒸汽机车、内燃机车、电力机车，以及矿山、冶金和援外项目的专用机车。
工厂的机车仪表研发生产始于60年代，是我国机车仪表的诞生地，是机车仪表标准的主要起草单位，产品涉及蒸汽机车、内燃机车、电力机车和矿山、冶金、援外项目等专用机车，其中DY603电表曾获铁道部优质产品。
自六十年代起，上海铁路信号工厂就开始了在信号产品领域的自主研发和创新。这一历程在八十年代初达到了新的高度，工厂与北京全路通信信号研究设计院、铁道部科学研究院、北方交大及各地铁路局紧密合作，共同研发并生产出新一代的高可靠性的信号设备，标志着其技术实力的显著提升。
上海铁路信号工厂自七十年代起便开始了对无线通信设备的自主研发历程。在八十年代初，工厂与铁道部科学研究院、北方交大以及各铁路局携手合作，共同研发和生产新一代无线设备。这一合作推动了技术的革新，使得工厂能够制造出符合铁路专用需求的无线电台。
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